一．產(chǎn)品簡介
選用原廠原裝純電動汽車動力電池包（含BMS管理系統(tǒng)），安裝原車真實器件與保留原車控制功能，及原裝高壓配電箱和車載充電機。
真實展示磷酸鐵鋰動力電池包核心零部件之間的連接控制關(guān)系、安裝位置和運行工況，高壓系統(tǒng)安全注意事項，培養(yǎng)學員對磷酸鐵鋰動力高壓電池故障分析和處理能力。
適用于各類型院校新能源純電動汽車動力電池管理課程教學和維修維護實訓。
二．功能特點
1.各主要部件安裝在實訓平臺上，保留原車電氣連接方式，斷電后可方便拆裝，訓練拆裝線束與電器，掌握高壓系統(tǒng)零部件拆裝和安全保護要點。
2.采用原車的電池管理系統(tǒng)，由電池管理控制器和電池信息采集器及動力電池采樣線組成；
3.電池管理控制器保留原車功能，類如充放電管理、接觸器控制、功率控制、電池異常狀態(tài)報警和保護、SOC/SOH計算、自檢以及通訊功能等；
4.電池信息采集器保留原車功能，類如電池電壓采樣、溫度采樣、電池均衡、采樣線異常檢測等；
5.動力電池采樣線保留原車功能，類如連接電池管理控制器和電池信息采集器，實現(xiàn)二者之間的通訊及信息交換。
6.BMS電池管理系統(tǒng)保留原車功能，類如主動均衡功能，開關(guān)控制保護（單體斷線、短路、過壓、欠壓、過流、過溫），與充電機CAN通訊，通過BMS控制車載充電機工作，估算SOC(荷電狀態(tài))等。
7.安裝原車儀表，可以觀察充放電過程等各項參數(shù)。保留原車儀表功能，動力電池包充放電過程控制邏輯和主要部件參數(shù)變化規(guī)律。
8.實訓臺給驅(qū)動等其他系統(tǒng)實訓臺提供動力高壓電源，原車配套連接電纜線，保留原車連接方式。
8. 設(shè)備配備12V輔助電源接地機械開關(guān)，可快速切斷系統(tǒng)高低壓電源。
9.動力高壓配電箱上蓋采用透明5mm有機玻璃改裝，清晰觀察了解控制原理和內(nèi)部控制元件。
10.設(shè)備帶原理教學板，完整展示動力電池包，充電與放電工作原理圖，低壓控制電路安裝檢測端子，可直接在面板上檢測系統(tǒng)電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率、波形信號等。
面板采用耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖等；
設(shè)備由平臺和教學板組成，平臺水平放置，安裝原車零部件；底部安裝4個帶自鎖腳輪裝置。
11.面板部分采用1.5mm冷板沖壓成形結(jié)構(gòu)，外形美觀；底架部分采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，教學板底座上配有30cm左右的臺面，方便放置資料、輕型檢測儀器等。
12.配備智能化故障設(shè)置和考核系統(tǒng)，故障點主要設(shè)置在低壓控制線路，保證高壓系統(tǒng)安全及訓練實車故障處理能力。
13.臺架配套安裝絕緣地板（絕緣與耐壓國標產(chǎn)品地膠）。
14.配套實訓指導書，包含系統(tǒng)工作原理，實訓科目，故障設(shè)置及清除等要點。
15.機械裝配與鉗工裝配虛擬仿真軟件：本軟件基于unity3d開發(fā)，可選6級畫質(zhì)，設(shè)有減速器、軸系結(jié)構(gòu)的設(shè)計與虛擬拆裝、常見機械機構(gòu)設(shè)計與仿真，機構(gòu)資源庫，典型機械機構(gòu)（汽油機發(fā)動機的虛擬拆裝），軟件為一個整體軟件，不能為一個個單獨的資源。
A.減速器設(shè)計與虛擬拆裝界面可選渦輪蝸桿圓錐齒輪減速器、二級展開式圓柱齒輪減速器、圓錐圓柱齒輪減速器、同軸式圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器、一級圓柱齒輪減速器。
渦輪蝸桿圓錐齒輪減速器：進入軟件后自動播放裝配內(nèi)容，視頻中各步驟均有文字說明
二級展開式圓柱齒輪減速器：進入軟件后采用視頻的形式播放內(nèi)容，視頻內(nèi)容應(yīng)包含：零件名稱（掃描二維碼可看零部件名稱）、拆裝演示（包含拆卸、裝配）、虛擬拆裝（包含整體、低速軸、中速軸、高速軸、箱蓋、箱座）
圓錐圓柱齒輪減速器、同軸式圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器、一級圓柱齒輪減速器：點擊進入后自動跳轉(zhuǎn)到edrawings界面，模型均為三維模型，通過點擊零部件顯示零部件名稱，可360°全方位旋轉(zhuǎn)、放大、縮小、平移，同時可通過移動零部件功能，將整個減速器進行拆卸組裝，同時可以選擇主頁按鈕回到減速器最初始的狀態(tài)。圓錐齒輪減速器、一級圓柱齒輪減速器增加了插入橫斷面功能，可自由拖動橫斷面觀察減速器內(nèi)部結(jié)構(gòu)。
B.軸系結(jié)構(gòu)的設(shè)計及虛擬拆裝界面可選零件認知、拆裝演示、實戰(zhàn)操作。
1、零件認知：內(nèi)設(shè)斜齒輪、無孔端蓋、聯(lián)軸器、聯(lián)軸器鍵、軸、齒輪鍵、帶孔端蓋、軸套、深溝球軸承的三維模型與零件名稱，任意零件均可進行360°旋轉(zhuǎn)
2、拆裝演示：內(nèi)置2個案例，將鼠標移動到某一零件位置時（底座與軸承座除外），該零件自動放大，并顯示零件名稱，設(shè)有拆卸與裝配按鈕，功能由軟件自動完成軸系結(jié)構(gòu)拆卸與裝配。三維場景均可進行360°全方位旋轉(zhuǎn)、放大、縮小、平移。
3、實戰(zhàn)操作：三維零件整齊擺放于桌面，由學生手動選擇對應(yīng)的零件并移動至軸系結(jié)構(gòu)上，擺放順序正確且位置正確時零件才能安裝上去，設(shè)有重新開始按鈕，方便學生重新進行虛擬實驗。將鼠標移動到某一零件位置時（底座與軸承座除外），該零件自動放大，并顯示零件名稱。
C、常見機械機構(gòu)設(shè)計與仿真可選鉸鏈四桿機構(gòu)設(shè)計與分析、I\II型曲柄搖桿機構(gòu)設(shè)計與分析、偏置曲柄滑塊機構(gòu)設(shè)計與分析、曲柄擺動導桿機構(gòu)設(shè)計與分析、鉸鏈四桿機構(gòu)軌跡綜合、偏心直動滾子推桿凸輪、對心直動平底推桿凸輪。
1、各個機構(gòu)應(yīng)當能輸入相對應(yīng)的參數(shù)，由軟件自動計算參數(shù)，并可進行運動仿真和自動繪制曲線圖。
D、機構(gòu)資源庫可選平面連桿機構(gòu)11種、凸輪機構(gòu)5種、齒輪機構(gòu)6種、傳動機構(gòu)8種、加緊機構(gòu)11種、輪系機構(gòu)6種、其他機構(gòu)（機械設(shè)備模擬）8種
E、汽油機發(fā)動機的虛擬拆裝可選曲軸箱裝拆演示、曲軸箱虛擬裝配、配氣系裝拆演示、配氣系虛擬裝配
1、曲軸箱裝拆演示與配氣系裝拆演示均設(shè)有拆卸按鈕、裝配按鈕、重新開始、分解觀察按鈕，將鼠標移動到某一零件位置時，該零件自動放大，并顯示零件名稱，功能由軟件自動完成軸系結(jié)構(gòu)拆卸與裝配。使用分解觀察按鈕時，曲軸箱或配氣系三維模型自動展示爆炸圖，可進行360°全方位旋轉(zhuǎn)、放大、縮小、平移
2、曲軸箱虛擬裝配與配氣系虛擬裝配的三維零件均整齊擺放于桌面，均由學生手動選擇對應(yīng)的零件并移動至機構(gòu)上，當擺放順序正確且位置正確時零件才能安裝上去，設(shè)有重新開始按鈕，方便學生重新進行虛擬實驗。將鼠標移動到某些零件位置時，自動顯示零件名稱。
三.基本配置（每臺）
|
序號 |
名稱 |
規(guī)格型號 |
單位 |
數(shù)量 |
|
1 |
磷酸鐵鋰動力電池組 |
原車 |
套 |
1 |
|
2 |
電池管理系統(tǒng)（BMS） |
原車 |
套 |
1 |
|
3 |
BMS顯示屏（儀表） |
原車 |
套 |
1 |
|
4 |
維修開關(guān) |
原車 |
套 |
1 |
|
5 |
輔助蓄電池 |
12V60AH |
只 |
1 |
|
6 |
充電樁與充電槍 |
隨車配套 |
套 |
1 |
|
7 |
高壓電纜線 |
原車 |
套 |
1 |
|
8 |
高壓配電箱 |
原車 |
套 |
1 |
|
9 |
可移動平臺與帶臺面的教學板/移動臺架(帶自鎖腳輪裝置) |
1740×600×1700mm(長×寬×高)；
1200*700*800mm(長×寬×高)； |
套 |
1 |
|
10 |
檢測控制面板 |
裝有各種檢測端子以及彩色電路圖和工作原理示意圖
（面板：1700*900*4mm) |
套 |
1 |
常見問題：
1、如果我要購買電動車動力電池與管理系統(tǒng)實訓臺,動力電池BMS實訓臺，是否有安裝、培訓服務(wù)呢？
答：我們的設(shè)備如果沒有特別注明“不含安 裝”“裸機價”“出廠”等字樣的，都是提供安裝、培訓服務(wù)的。
2、你們的電動車動力電池與管理系統(tǒng)實訓臺,動力電池BMS實訓臺是否能開增值稅專用發(fā)票？
答：可以的，我們是正規(guī)企業(yè)，并且已經(jīng)升級到一般納稅人，可以開具增值稅專用發(fā)票，如果您需要開電動車動力電池與管理系統(tǒng)實訓臺,動力電池BMS實訓臺的發(fā)票，您需要提供開票資料。
3、你們的電動車動力電池與管理系統(tǒng)實訓臺,動力電池BMS實訓臺都是自己生產(chǎn)的嗎？都有什么產(chǎn)品資質(zhì)？
答：我們公司是專業(yè)生產(chǎn)教學設(shè)備的企業(yè)，完全自主生產(chǎn)，并通過了最新版ISO9001認證，擁有多項專利與著作權(quán)。
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