光機電一體化考核實驗裝置

光機電實驗裝置由由鋁制導軌式實驗臺、經經經典型的機電一體化設備的機械部位件、模型塊、變頻器模型塊、按鈕模型塊、電源模型塊、模仿生產設備實驗模型塊、接線端子排和各種、計算機數(shù)值數(shù)值數(shù)值等含有概括。整體構造應用開放式和拆卸裝配式，實驗裝置用來機械部位件組裝，可按照現(xiàn)有的機械部位件組裝生產設備，也可添加機械部位件組裝其他生產設備，使整個裝置能夠靈活的按教學或競賽要求組裝設定有生產功能的機電一體化設備。模型塊應用標準構造和抽屜式模型塊放置架，互換性強；按設定有生產性功能和整合學習掌控把握掌控把握掌控把握功能的原則確定模型塊內容，使教學或競賽時可便利的選用需要的模型塊。設備需符合競賽所要求，同時還要求設定有可拓展功能，可以含有概括更加大型的生產模仿系統(tǒng)，以協(xié)作各個用戶學校不一樣層次，不一樣專業(yè)的教學及培訓要求。

技術功能數(shù)值

1. 交流ACACAC電源：三相五線 AC 380V±10%  50 Hz（或一相三線220v）
2. 溫度（℃）（℃）（℃）：-10～40 ℃；環(huán)境濕度：≥85%（25℃）；
3. 外觀尺寸：長*寬*高=1200*800*1500 mm；
4. 整機功耗：＞1.5 kW；
5. 安全保障功能：設定有接地保護、漏電保護功能，安全性符合相關的國家標準。應用高絕緣的安全型插頭座及帶絕緣護套的高強度安全型實驗實驗連接線。

部分實驗項目：

1．氣動系統(tǒng)的裝配與調動測量試驗
（1）氣動方向控制線路的裝配     （2）氣動速度控制線路的裝配
（3）氣動順序控制線路的裝配     （4）氣動機械手的裝配
（5）氣動系統(tǒng)氣路的連接             （6）磁性開關的位置調動
（7）氣動系統(tǒng)調動測量試驗                         （8）擺動控制線路的裝配

光機電一體化考核實驗裝置,太陽能汽車動力實驗臺

一．功能特別點
1、該設備完整展示了太陽能電動汽車電動動力系統(tǒng)，可以動態(tài)演示太陽能模型塊與電動汽車動力系統(tǒng)的的運行狀態(tài)。
2、實操實操操作面板應用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火燒燒燒、防潮的高級鋁塑板，表面經特殊工序技藝噴涂底漆處置整理；實操實操操作面板打印有永不褪色的彩色電子線路圖與作業(yè)原理示意圖；學生可直觀對照太陽能電動汽車電動動力系統(tǒng)與太陽能模型塊構造原理圖和實物，認識和解析太陽能電動汽車系統(tǒng)的作業(yè)原理。
3、實操實操操作面板上裝配備裝備裝備有點火開關、工況開關、油門踏板、擋位開關、限限限制動作作作開關、轉動速度表、電流（A）（A）（A）指示表、太陽能裝置等，裝備有一臺電機用來演示電機的作業(yè)狀態(tài),及裝配太陽能充電板演示太陽能充電工況。
4、整體應用1.5mm厚冷軋板，嚴格按鈑金加工工序技藝實操，經酸洗、噴塑，外觀美觀；底架部分應用鋼構造焊接，表面應用噴涂工序技藝處置整理，帶自鎖腳輪裝置，底座上配備裝備裝備有30cm左右的桌面，便利放置圖紙文檔實驗指導書、輕型檢驗測量試驗儀表器具等。
5.設備作業(yè)應用普通220V交流ACACAC電源，經內部電子線路變壓整流變換成12V直線DC電源，無需蓄電池，減少充電的麻煩，12V直線DC電源有防短路功能。
6.機械裝配與鉗工裝配虛擬擬真系統(tǒng)：本系統(tǒng)基于unity3d研發(fā)，可選6級畫質，設定有減慢速度器、軸系構造的設計與虛擬拆卸裝配、常見機械機構設計與擬真，機構資源庫，經經經典型機械機構（汽油機發(fā)動機的虛擬拆卸裝配），系統(tǒng)為一個整體系統(tǒng)，不能為一個個單獨的資源。
A.減慢速度器設計與虛擬拆卸裝配界面可選渦輪蝸桿圓錐齒輪減慢速度器、二級展開式圓柱齒輪減慢速度器、圓錐圓柱齒輪減慢速度器、同軸式圓柱齒輪減慢速度器、圓錐齒輪減慢速度器、一級圓柱齒輪減慢速度器。
渦輪蝸桿圓錐齒輪減慢速度器：進入系統(tǒng)后自動播放裝配內容，視頻中各步驟均有文字說明
二級展開式圓柱齒輪減慢速度器：進入系統(tǒng)后應用視頻的形式播放內容，視頻內容應含有：零件名稱（掃描二維碼可看零部位件名稱）、拆卸裝配演示（含有拆卸、裝配）、虛擬拆卸裝配（含有整體、低速軸、中速軸、高速軸、箱蓋、箱座）
圓錐圓柱齒輪減慢速度器、同軸式圓柱齒輪減慢速度器、圓錐齒輪減慢速度器、一級圓柱齒輪減慢速度器：點擊進入后自動跳轉到edrawings界面，模型均為三維（3D）（3D）（3D）模型，經過點擊零部位件顯露零部位件名稱，可360°全方位旋轉、放大、縮小、平移，同時可經過位移零部位件功能，將整個減慢速度器實行拆卸組裝，同時可以選用主頁按鈕回到減慢速度器最初始的狀態(tài)。圓錐齒輪減慢速度器、一級圓柱齒輪減慢速度器多加了插入橫斷面功能，可自由拖動橫斷面查看減慢速度器內部構造。